Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter

Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter - Steering Clutch dan Brake Filter disaring melalui sebuah rangkaian filter, yang memiliki elemen yang dapat diganti dan oli suplai untuk steering clutch dan brake dari priority valve.


Steering Clutch dan Brake Control Valve 

Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter

Seperti tampak pada gambar dihubungkan ke tuas-tuas dan pedal-pedal dengan batang (Rod) penghubung (linkage rod) untuk Steering clutch dan brake control valve. Dalam contoh ini adalah untuk pedal brake kaki, tuas steering dan brake kanan dan tuas steering dan brake kiri dari ketiga batang (Rod) penghubung. 

Untuk mengatur pengoperasian steering clutch dan brake dengan mensuplai oli ke berbagai kompartemen merupakan Fungsi steering clutch dan brake control valve.

Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter

Seperti yang tampak pada gambar brake valve setelah dilepas dari badan valve juga gambar komponen-komponen dalam steering. Dalam lokasi yang sama secara umum pada seperti saat mereka dipasang Komponen-komponen tersebut disusun. Dari kiri ke kanan, komponen-komponen utama masing-masing valve adalah sebagai berikut : end cap, shims, spring, rangkaian spool, plunger return spring dan plunger.

Seperti yang tampak pada gambar berikut ini merupakan Rangkaian Shaft & roller terletak paling kanan dan terdapat check valve, spring, dan valve seat untuk sirkuit brake pada bagian bawah tengah. 

Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter

Pada baris atas terdapat valve spool dan komponen yang dipasang pada stem dan di ujung kanan spool. Seperti yang tampak pada gambar memperlihatkan komponen-komponen yang membentuk salah satu reducing valve (kecuali untuk plunger dan plunger return spring. Komponen tersebut antara lain : shims, spring, washer dan snap ring.

Terdapat komponen-komponen yang terletak berdekatan dan di dalam ujung kiri spool di sepanjang baris dasar komponen tersebut antara lain : end cap, O-ring, shims spring, snap ring, seat, check valve spring dan ball.

Shim ini berfungsi untuk menyetel tekanan minimum sirkuit (ketika steering clutch dilepas atau brake diaktifkan). Sedangkan untuk menyetel tekanan maksimum (ketika steering clutch diaktifkan atau brake dilepas) menggunakan shim di barisan dasar.

Demikian Komponen Pengendali Steering Clutch dan Brake Filter semoga bermanfaat.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Menguraikan gaya secara grafis dan analitis

Gambar
Cara Menguraikan gaya secara grafis dan analitis - Resultan R atau gaya pengganti adalah bila dua buah gaya yang dapat disusun menjadi sebuah gaya. Sedangkan komponen gaya adalah dua buah gaya yang hasil dari penguraian gaya. Baca  Cara Menyusun Gaya secara Grafis Teknik Dasar Otomotif . Baca beberapa gaya: Menyusun gaya metode poligon gaya Menyusun gaya dengan metode paralelogram dan segitiga gaya Pada arah vertikal serta horizontal dengan saling tegak lurus dan dari setiap komponen yang merupakan sisi dari jajargenjang dan sudut lancip yang dapat dihitung. Hal tersebut adalah suatu cara kebalikan dari menyusun gaya. Dengan membuat suatu Komponen yang adalam arah vertikal serta horizontal merupakan suatu cara untuk menyelesaikan dari sola serta penguraian gaya untuk menjadi komponen gaya dengan cara mudah serta mengutungkan. Akan tetapi terdapat beberapa konstruksi yang dapat digunakan dengan melalui metode pararelogram ataupun jajargenjang.  "Penguraian sebuah gaya menjadi dua
Baca selengkapnya

Menyusun gaya dengan metode paralelogram dan segitiga gaya

Gambar
Menyusun gaya dengan metode Paralelogram dan Segitiga gaya - Menyusun gaya dengan metode paralelogram, berikut ini terdapat contoh misalnya, dengan arah yang berbeda membentuk sudut Q atau α dua buah gaya F1 dan F2, Seperti gambar dibentuk dari jajaran genjang dengan sisi-sisi F1 dan F2 (lihat gambar a) resultan R diperoleh dari garis sudut menyudut. Menysun dua gaya dengan metode paralelogram Dengan metode paralelogram diselesaikan satu persatu (lihat gambar) Demikian pula untuk beberapa buah gaya untuk penyelesaianya. Baca Juga :  Cara Menyusun Gaya secara Grafis Menyusun beberapa gaya dengan metode paralelogram Menyusun gaya dengan metode segitiga gaya. dengan sisi-sisi F1 dan F2 dan dilakukan dengan melukis segitiga Untuk menyusun gaya dengan metode segitiga gaya. Arahnya tetap dengan salah dengan memindahkan satu gaya ke ujung gaya yang lain Segitiga gaya didapatkan. Menyusun gaya dengan segitiga gaya Sejajar dengan gaya F1 dan arah dari gaya pindahan itu sama sebagai gaya F1 dip
Baca selengkapnya

Gerakan Pengereman (Leading dan Trailing Shoe, Dua Leading Shoe, Duo Servo) Sistem Rem Hidrolik

Gambar
Gerakan Pengereman (Leading dan Trailing Shoe, Dua Leading Shoe, Duo Servo) Sistem Rem Hidrolik - Leading dan Trailing Shoe - Seperti yang tampak pada gambar memiliki brake shoe yang diberi axle (poros) pada bagian bawah Leading dan trailing shoe assembly serta wheel cylinder berujung ganda di bagian atas dan mengaplikasikan kekuatan pada kedua shoe. Baca juga artikel :  Return Spring (Anchor) Dan Brake Drum Memberikan daya braking/pengereman terbesar dengan menghasilkan energi sendiri pada shoe depan Ketika melaju pada arah ke depan. Memiliki sedikit atau tidak ada dampak penghasilan energi sama sekali dan Shoe belakang merupakan trailing shoe yang memberikan sedikit upaya braking/pengereman. Sedangkan trailing shoe menjadi leading shoe dan leading shoe menjadi trailing shoe ketika kendaraan dibrake pada arah yang berlawanan. Dua Leading Shoe - Seperti tampak pada gambar memiliki brake shoe yang diberi axle (poros) di satu ujung dari Dua leading shoe assembly dan wheel cylinder beru
Baca selengkapnya