Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake)

Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake) - Sistem rem Hidrolik - hydraulic brake terdiri dari master cylinder dimana tekanan hydraulic dihasilkan dari prinsip Hukum Pascal. menekan drum dengan hydraulik yang dihasilkan melalui wheel cylinder (atau caliper) dimana brake shoe (atau pad). wheel cylinder dari hydraulic circuit dan pipa atau flexible hose penghubung master cylinder.

Baca Komponen Sistem Hidrolik : Komponen Rem Sistem Pneumatik Sistem Rem Hidrolik

(1) Kelebihan hydraulic brake
  • Gaya Pengereman yang dihasilkan sama di setiap roda.
  • Kehilangan gaya gesekan sedikit yang disebebabkan pelumasan menggunakan brake oil.
  • Sedikit tenaga ketika pengoperasian karena menggunakan brake oil.
(2) Kekurangan hydraulic brake
  • Performa pengereman akan hilang karena rusaknya hydraulic system
  • Performa pengereman akan memburuk karena danya udara pada oil line
  • Dapat terjadi vapor lock pada hydraulic line
Layout Sistem Braking/pengereman Hydraulic yang Sangat Dasar 

Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake)

Seperti yang tampak pada gambar merupakan susunan sistem braking/pengereman hydraulic dan untuk memberikan kekuatan yang diperlukan untuk menggerakkan brake tujuan gerakan hidrolik. Berikut ini komponen pedal brake. 

Pedal brake - menggunakan prinsip pengungkitan Untuk meringankan pengontrolan rem, perbandingan pengungkit brake pedal. diperhitungkan dengan cara sebagai berikut untuk tekanan pada push rod dan tekanan hydraulic pada master cylinder. 

Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake)

Yang merubah tekanan pedal rem yang kecil menjadi besar merupakan cara kerja yang pedal rem didasarkan pada prinsip tuas. 

Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake)
F1 : Tenaga pedal (kg).
F2 : Output push rod (kg).
A1 : Jarak pedal ke fulcrum.
A2 : Jarak pushrod ke fulcrum.

Akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar tekanan pada zat cair dari berdasarkan hukum pascal. Demikian Sistem Rem Hidrolik Komponen Pedal brake (kelebihan Dan kekurangan Hidrolik Brake). Semoga bermanfaat.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Cara Menguraikan gaya secara grafis dan analitis

Gambar
Cara Menguraikan gaya secara grafis dan analitis - Resultan R atau gaya pengganti adalah bila dua buah gaya yang dapat disusun menjadi sebuah gaya. Sedangkan komponen gaya adalah dua buah gaya yang hasil dari penguraian gaya. Baca  Cara Menyusun Gaya secara Grafis Teknik Dasar Otomotif . Baca beberapa gaya: Menyusun gaya metode poligon gaya Menyusun gaya dengan metode paralelogram dan segitiga gaya Pada arah vertikal serta horizontal dengan saling tegak lurus dan dari setiap komponen yang merupakan sisi dari jajargenjang dan sudut lancip yang dapat dihitung. Hal tersebut adalah suatu cara kebalikan dari menyusun gaya. Dengan membuat suatu Komponen yang adalam arah vertikal serta horizontal merupakan suatu cara untuk menyelesaikan dari sola serta penguraian gaya untuk menjadi komponen gaya dengan cara mudah serta mengutungkan. Akan tetapi terdapat beberapa konstruksi yang dapat digunakan dengan melalui metode pararelogram ataupun jajargenjang.  "Penguraian sebuah gaya menjadi dua
Baca selengkapnya

Menyusun gaya dengan metode paralelogram dan segitiga gaya

Gambar
Menyusun gaya dengan metode Paralelogram dan Segitiga gaya - Menyusun gaya dengan metode paralelogram, berikut ini terdapat contoh misalnya, dengan arah yang berbeda membentuk sudut Q atau α dua buah gaya F1 dan F2, Seperti gambar dibentuk dari jajaran genjang dengan sisi-sisi F1 dan F2 (lihat gambar a) resultan R diperoleh dari garis sudut menyudut. Menysun dua gaya dengan metode paralelogram Dengan metode paralelogram diselesaikan satu persatu (lihat gambar) Demikian pula untuk beberapa buah gaya untuk penyelesaianya. Baca Juga :  Cara Menyusun Gaya secara Grafis Menyusun beberapa gaya dengan metode paralelogram Menyusun gaya dengan metode segitiga gaya. dengan sisi-sisi F1 dan F2 dan dilakukan dengan melukis segitiga Untuk menyusun gaya dengan metode segitiga gaya. Arahnya tetap dengan salah dengan memindahkan satu gaya ke ujung gaya yang lain Segitiga gaya didapatkan. Menyusun gaya dengan segitiga gaya Sejajar dengan gaya F1 dan arah dari gaya pindahan itu sama sebagai gaya F1 dip
Baca selengkapnya

Gerakan Pengereman (Leading dan Trailing Shoe, Dua Leading Shoe, Duo Servo) Sistem Rem Hidrolik

Gambar
Gerakan Pengereman (Leading dan Trailing Shoe, Dua Leading Shoe, Duo Servo) Sistem Rem Hidrolik - Leading dan Trailing Shoe - Seperti yang tampak pada gambar memiliki brake shoe yang diberi axle (poros) pada bagian bawah Leading dan trailing shoe assembly serta wheel cylinder berujung ganda di bagian atas dan mengaplikasikan kekuatan pada kedua shoe. Baca juga artikel :  Return Spring (Anchor) Dan Brake Drum Memberikan daya braking/pengereman terbesar dengan menghasilkan energi sendiri pada shoe depan Ketika melaju pada arah ke depan. Memiliki sedikit atau tidak ada dampak penghasilan energi sama sekali dan Shoe belakang merupakan trailing shoe yang memberikan sedikit upaya braking/pengereman. Sedangkan trailing shoe menjadi leading shoe dan leading shoe menjadi trailing shoe ketika kendaraan dibrake pada arah yang berlawanan. Dua Leading Shoe - Seperti tampak pada gambar memiliki brake shoe yang diberi axle (poros) di satu ujung dari Dua leading shoe assembly dan wheel cylinder beru
Baca selengkapnya